Modificações no carro devem ser feitas dentro da lei, veja o que é permitido

Talvez algumas pessoas não saibam, mas, para alterar as características originais do veículo é preciso comunicar o Departamento Estadual de Transito para que a mudança seja devidamente aprovada pelo órgão.

Algumas modificações também precisam do Certificado de Segurança Veicular. Já que nem tudo é permitido, a legislação deve ser clara sobre o que é ou não permitido quando o assunto é mudança. Veja a baixo:

TROCA DE COMBUSTÍVEL

A alteração é permitida para veículos de passeio. Muitas pessoas mudam para o Gás Natural Veicular (GNV), Flex, ou simplesmente mudam de gasolina para álcool ou de álcool para gasolina. Para essas alterações é preciso emitir o CSV, ter uma autorização do DETRAN e deverá constar na documentação do veículo.

BLINDAGEM

Permitido após autorização do DETRAN e emissão do CSV.

MUDANÇAS ESTÉTICAS/VISUAIS

Essa vai para quem quer “tunar” seu possante, é necessária uma autorização do DETRAN, emissão do CSV e as mudanças também devem constar no documento do carro.

COR

A cor é uma das características mais modificadas em um carro e é permitida apenas com uma autorização do DETRAN, mas se feita sem autorização haverá punição.

SUSPENSÃO

Existe uma legislação que diz para não instalar suspensão com sistema de regulagem de altura e para registrar a nova altura no Certificado de Registro do Veículo e no Certificado de Registro e Licenciamento do Veículo. As suspensões com regulagem de altura como as de rosca, ar e hidráulica são proibidas. De qualquer forma, além disso também e necessário emitir o CSV.

POTÊNCIA DO MOTOR

Antes de aumentar a potência do motor é bom saber que a carroceria, sistema de freios e a suspensão são feitos para suportar um determinado limite de velocidade, portanto a velocidade só pode ser aumentada em 10%. As aprovações necessárias são do DETRAN e do CSV.

RODAS E PNEUS

Essas não podem ultrapassar o diâmetro do conjunto original, isso pode ocasionar um choque com o para-lamas ao passar por um simples buraco. Para mudanças, é preciso uma autorização do DETRAN.

INSULFIM

Não é necessária uma autorização do DETRAN, mas é estipulado que a transmissão luminosa não pode ser inferior a 75% (Para-brisa) e 70% (Para os demais vidros do carro). Carros fora dessas normas estão sujeitos a multa, regulação e retenção.

Fonte: Portal do transito

Fórmula 1, GP da Bélgica - Dia 23 de Agosto de 2015

Enfim, a Fórmula 1 está de volta! Já estávamos com saudades e por isso, preparamos aquela “resenha” sobre a etapa de ontem que aconteceu na Bélgica.

A corrida já começou bem agitada logo na largada, com boas arrancadas de Vettel e Riccardo, já o Alemão, Nico Rosberg não largou muito bem e teve um pouco de dificuldades no início da corrida. Mas nada que atrapalhasse seu segundo lugar no podium.

A corrida inteira se resume a alguns acontecimentos marcantes, um deles foi um erro grotesco da escuderia Williams, que colocou pneus de tipos diferentes no carro de Valtteri Bottas, que teve de cumprir uma punição. Felipe Massa, da mesma equipe, fez uma corrida mediana e chegou à zona de pontuação. Largou em 6º e chegou em 6º, ao menos está na zona de pontuação.

Falando agora, das líderes do campeonato, as Mercedes... Lewis Hamilton largou na pole e liderou a corrida, Rosberg, como dito acima, largou muito mal e chegou a ficar na 6ª colocação. O plano de Rosberg, no entanto, não era esse. Ele esperava aproveitar a largada para surpreender Lewis e assumir a pole, mas o único trabalho que ele deu para o atual campeão foram algumas aproximações na primeira etapa da corrida.

Lewis chegou pelo menos 2s na frente de Rosberg, durante a corrida chegou a abrir uma vantagem de 5s. Este podium soma-se ás outras 5 vitórias do inglês, agora são 6 vitórias em 11 etapas.

E o Nasr? Alguém viu ele na corrida? Para quem não sabe, ele era o aniversariante da semana, e fez de tudo para comemorar pelo menos na zona de pontuação. Mas não deu muito certo, ele sofreu com alguns problemas no carro, largou em 14º e conseguiu chegar em 11º.

O podium ficou assim: Lewis em primeiro, Rosberg em segundo (Até ai nenhuma surpresa) acontece que surgiu mais uma escuderia para o revezamento do terceiro lugar – que até então era dividido pelas Ferrares e Willians – Romain Grosjean, da Lotus, surpreendeu e chegou em terceiro. Nada mal! Na verdade, não foi bem uma surpresa já que ele está sempre pontuando e correndo bem, mas é de se pensar o que pode fazer com que uma Lotus ganhe de uma Ferrari por exemplo? Foi a competência de Grosjean? O fato de ter furado o pneu do carro de Vettel ou simplesmente sorte? Isto é assunto para um próximo texto, neste mesmo blog, neste mesmo horário. Até!

A classificação na tabela fica assim:                                             

1º Lewis Hamilton, 227 pontos e 6 podiums,
2º Nico Rosberg, 199 pontos e 3 podiums,

3º Sebastian Vettel, 160 pontos e 2 podiums,
4º Kimi Räikkönen, 82 pontos,
5º Felipe Massa, 82 pontos,
6º Valtteri Bottas, 79 pontos,
7º Daniel Kvyat, 57 pontos,
8º Daniil Riccardo, 51 pontos,
9º Romain Grosjean, 38 pontos,
10º Max Verstappen, 26 pontos. 

    

5 Multas mais caras

Multas, elas foram criadas com o intuito de educar os condutores que desrespeitares as leis previstas no Código de Trânsito Brasileiro, servindo como uma punição que é aplicada diretamente no bolso e na carta do motorista.

Recentemente várias coisas mudaram não só em São Paulo, mas no Brasil inteiro. Algumas multas tiveram seu valor reajustado e ficaram mais caras, houve instalação de radares em vários locais de São Paulo, e nem sempre existe sinalização adequada, isso sem falar das recentes alterações nos limites de velocidade em importantes vias de circulação em São Paulo.

Muitos motoristas estão perdidos em relação ao valor das multas, listamos aqui os valores das multas mais caras para o condutor. Confira:

1 Dirigir Alcoolizado
Código: 516-91
Artigo: 165 C/LEI 12760/2012
Valor da Multa: R$ 1.915,40
Classificação: Infração Gravíssima (7 pontos)
Penalidade: Multa, recolhimento da CNH, retenção do veículo, suspensão do direito de dirigir por 12 meses + 7 pontos na carteira.

2 Forçar Passagem
Código: 579-70
Artigo: 191
Valor da Multa: R$ 1.915,40
Classificação: Infração Gravíssima (7 pontos)
Penalidade: Multa e suspensão do direito de dirigir

3 Promover competição esportiva na via sem permissão
Código: 525-81
Artigo: 174}
Valor da Multa: R$ 1.915,40
Classificação: Infração Gravíssima (7 pontos)
Penalidade: Multa, recolhimento da CNH, apreensão e remoção do veículo e suspensão do direito de dirigir + 7 pontos na carteira

4 Disputar corrida em vias públicas (racha)
Código: 524-00
Artigo: 173
Valor da Multa: R$ 1.915,40
Classificação: Infração Gravíssima (7 pontos)
Penalidade: Multa e suspensão do direito de dirigir, apreensão do veículo + 7 pontos na carteira.

5 Utilizar-se do veículo para demonstrar ou exibir arrancada brusca ou manobras
Código: 527-42
Artigo: 175
Valor da Multa: R$ 1.915,40
Classificação: Infração Gravíssima (7 pontos)
Penalidade: Multa + 7 pontos na carteira.

1ª Habilitação, saiba tudo sobre este processo.

Se existiam dúvidas sobre o processo de retirada da 1ª habilitação, elas acabam aqui, neste artigo.

Todos os jovens fazem planos para quando completarem seus 18 anos, tirarem sua carta de motorista, comprar seu carro e sair por ai dirigindo muito. Mas, não é assim tão fácil quanto comprar uma carta, não quando falamos em tirar a carta do jeito correto (Alô Malcom). Existe uma série de procedimentos para tornar uma pessoa apta a dirigir.

Primeiramente, para tirar a CNH é necessário ter o mínimo de 18 anos de idade, saber ler e escrever e possuir CPF.

Depois das exigências acima, existe um processo que começa com procura de uma auto escola credenciada ao DETRAN e a outros órgãos públicos, o aspirante a motorista deve efetuar sua matricula e apresentar alguns documentos para comprovação de dados como as Digitais, que são armazenadas em um banco de dados com sistema biométrico de identificação e que também servem para medir a frequência do aluno ao CFC (Centro de Formação aos Condutores) que tem uma importante missão no preparo dos motoristas. A partir do momento que o aluno é cadastrado na auto escola, o DETRAN passa a monitorar seus dados e disponibiliza 12 meses para que o aluno conclua todo o processo do curso, desde o CFC até a retirada da habilitação em si.

Após a matricula é necessário fazer um exame médico e psicológico, onde médicos credenciados pelo DETRAN examinam o candidato e emitem um laudo atestando se o mesmo tem ou não, condições físicas e psíquicas para dirigir. Passam por esta avaliação a visão, força muscular, coração, pulmão, e saúde mental. Se o laudo médico for positivo, o aluno já pode começar o seu curso de CFC.

O CFC é o curso teórico e tem duração de 45horas/ aula, contendo como conteúdo a legislação, infrações, sinalização, direção defensiva, primeiros socorros, cidadania, meio ambiente e mecânica básica. Concluído o curso, o aluno recebe um certificado e vai para uma prova pratica aplicada pelo DETRAN, onde a aprovação depende de no mínimo 70% de acerto. Caso haja reprovação, é necessário que se aguarde 15 dias antes de tentar de novo.

Depois do curso teórico é a vez do curso prático, que deve ter no mínimo 25horas/aula, a serem distribuídos em 20horas no veículo, sendo 4horas noturnas e 5 horas no simulador de direção, onde 1hora deve ser noturna. 

Depois da prova teórica e do curso prático, inicia-se o último passo e talvez o mais difícil. A prova prática, que difere de acordo com cada categoria. Para categoria B é realizada uma baliza juntamente com um percurso determinado pelos avaliadores. A reprovação acontece se houver faltas eliminatórias ou até 3 pontos negativos durante a avaliação. Para motos, o exame acontece em circuito fechado, caso haja reprovação também é necessário que se aguarde 15 dias para tentar novamente.

Aqueles que forem aprovado em todos os processos recebem o PPD (Permissão para Dirigir) que é válida no território nacional. No período de um ano, o condutor não pode cometer infrações graves ou gravíssimas ou reincidir multa em infração média ou perderá o direito de dirigir e não vai conseguir retirar a CNH tendo que reiniciar todo o processo.

Este foi nosso artigo sobre a primeira habilitação, esperamos ter matado todas as dúvidas.

Fonte: Portal Do Trâsito

10 itens que não podem ficar com a manutenção atrasada

Muitos motoristas esquecem de fazer a manutenção preventiva de seu carro ou simplesmente não a fazem. É mais do que importante cuidar do seu veículo, isso ajuda a evitar dor de cabeça ou acidentes futuros.

Você não percebe, mas o dia-a-dia faz o seu carro sofrer uma série de desgastes em suas peças e compensa muito mais trocar ou fazer a manutenção de uma peça aqui e ali do que esperar o problema se agravar e arcar com prejuízos muito maiores.

Listamos 5 itens que não podem ficar com a manutenção atrasada, confira:

Itens Essenciais

1.    Amortecedores
Recomenda-se que a revisão dos amortecedores seja feita a cada 10 mil km rodados, mas a quilometragem varia de veículo para veículo e de acordo com as condições em que o auto se encontra. Se os seus amortecedores estiverem desgastados, provavelmente você irá ouvir ruídos e balanços na suspensão. O desgastes dos amortecedores comprometem a capacidade de frenagem, podendo levar até 2,5 metros a mais para que o motorista consiga frear efetivamente seu carro.  

2. Velas de Ignição
Para carros que trafegam na cidade, o ideal, que também pode variar é que a troca seja feita a cada 10 mil km. Caso haja desgaste nesta peça, o motorista pode notar um aumento no consumo de combustível, bem como nos gases poluentes emitidos pelo seu carro. O desgaste desta peça prejudica muito o desempenho do motor e pode danificar peças como os cabos de ignição e a bobina.

3.  Óleo
É importante fazer a troca de óleo periodicamente e sem falta, lá por volta dos 5 mil km para óleos minerais e 10 mil km para óleos sintéticos. Mesmo com essas recomendações, é importante consultar o manual do fabricante. Se você ver sinais de manchas na garagem, ou fumaça branca saindo do escapamento, significa que você já está atrasado na substituição do óleo.

4. Bateria
As fabricantes de bateria costumam oferecer garantia de um a dois anos, mas os motoristas devem ficar atento aos sinais que indicam a hora de trocar. Por exemplo, ficar de olho no painel, pois as luzes vão indicar qualquer tipo de impedimento do carregamento adequado da bateria. Lembrando que para carros que ficam parados por mais tempo, é importante ligar o veículo de vez em quando para evitar o arreamento da bateria.

5. Sistema de Freios
Costuma ser verificado junto com o plano de revisões programadas, a cada 10 mil km... Se você passou a ter que pisar no freio mais forte ou sente o pedal mais baixo significa que já existe um desgaste. A não manutenção deste item implica na perda total dos freios e pode ocasionar diversos acidentes. Fique atento.

Itens Básicos

6. Limpador de Para Brisas
É bom checar se as lâminas e as borrachas estão em bom estado, assim como os encaixes. É importante que na manutenção a borracha da palheta seja lavada apenas com água.

7. Pneus
Mantenha os pneus e o estepe sempre calibrados. Também é importante fazer rodízio para equilibrar os desgastes irregulares, se você sentir muitas vibrações no volante, é recomendado que faça um balanceamento.

8. Cabos
Alguns fabricantes indicam que os cabos devem ser trocados a cada 50 mil km, é importante manter-se atento, pois falhas no sistema de cabos podem comprometer a vida útil de outros sistemas.

9.Correia Dentada
Segundo alguns fabricantes, a substituição da correia deve ser feita em média, a cada 50 mil km rodados, mas é importante fazer pelo menos uma verificação a cada 15 km, onde pode ser indicado qualquer tipo de desgaste e necessidade de troca.

10. Combustível
Abasteça em postos conhecidos por você e procure evitar deixar o combustível muito tempo parado no tanque.

Referência: Revista Auto Esporte