segunda-feira, 25 de maio de 2015

Fórmula 1, GP de Mônaco - Dia 24 de Maio de 2015

Esta etapa foi marcada por um erro da Mercedes e pela vitória de um Alemão no estilo mineirinho.

Mais uma vez o hino da Alemanha tocou no lugar mais alto do podium, isto porque Nico Rosberg aproveitou um erro de sua própria equipe e assumiu a liderança do GP quando a vitória de Hamilton estava praticamente certa.

Não é futebol, mas a Fórmula 1 vem mostrando que tudo pode acontecer, como nos velhos tempos de Senna e Prost as disputas vêm se tornando cada vez mais acirradas. No GP de ontem, em Mônaco – casa de Hamilton – o dia foi de Rosberg, ele levou a corrida inteira esperando uma oportunidade, até que ela apareceu na 65ª volta – à 13 voltas da bandeirada final – fruto de um pit stop mal programado pela Mercedes que acabou deixando Hamilton em 3º lugar, atrás de Rosberg e Vettel. Faz tempo que Hamilton queria se tornar campeão em Mônaco, e quando conquistou a poli position ficou ainda mais animado e confiante com a possível vitória, mas não contava que em sua equipe tem um alemão meio mineirinho que come quieto e sabe aproveitar as oportunidades como ninguém, foi assim em Barcelona – quando não desperdiçou a poli position e levou o a corrida até o final na primeira colocação-  e foi assim em Mônaco.

Sobre o erro grosseiro cometido pela Mercedes, Toto Wolff, chefe da equipe afirma “Pensamos que a diferença era maior. Foi um erro. Estragamos tudo. Sentimos muito. Não há nada mais a fazer do que pedir desculpas a Lewis”. Lewis Hamilton que ficou nitidamente entristecido, abalado e por que não, com raiva, disse o seguinte “Não posso expressar o que estou sentindo”. Nós imaginamos.

Agora vamos falar da parte brasileira do GP, Massa e Nasr. Felipe Massa largou em 12ª posição e tinha a meta de ao menos chegar a zona de pontuação, o que não era impossível até que Nico Hulkenberg, piloto da Force Índia, tocou o corro de Massa, logo na primeira volta da corrida. Isso fez com que o brasileiro terminasse a corrida em 15º. A sorte foi melhor para o outro Felipe do Brasil, o Nasr, que fez uma boa corrida em sua Sauber e terminou em 9º na zona de pontuação.


A classificação fica assim:                                        

1º Lewis Hamilton, 126 pontos e 3 podiums,
2º Nico Rosberg, 116 pontos e 2 podiums,
3º Sebastian Vettel, 98 pontos e 1 podium,                           
4º Kimi Räikkönen, 60 pontos,
5º Valtteri Bottas, 42 pontos,
6º Felipe Massa, 39 pontos,
7º Daniel Ricciardo, 35 pontos,
8º Daniil Kvyat, 17 pontos,
9º Felipe Nasr, 16 pontos,
10º Romain Grosjean, 16 pontos.          

segunda-feira, 18 de maio de 2015

Mortes no trânsito, Zona Sul lidera o ranking


A zona sul tem 9 das 18 avenidas com maior número de vítimas fatais, é claro que a Marginal Tietê é a mais perigosa.

São Paulo é uma metrópole como outra qualquer, populosa, bem movimentada e cheia de carros e motos. O número de acidentes de trânsito cresce cada vez mais devido às irresponsabilidades e ao grande número de veículos na pista, nenhuma região escapa destas estatísticas, mas a Zona Sul está na ponta do ranking.

Segundo um relatório de acidentes 2014 publicado pela Companhia de Engenharia de Tráfego de São Paulo, a CET, 9 de 18 avenidas com mais vítimas fatais (sem contar as marginais) ficam na Zona Sul. No ano passado tivemos 1.249 mortes, uma média de 3,4 por dia e os pedestres continuam sendo as maiores vítimas, com 555 óbitos, assim como as marginais Tietê e Pinheiros são as vias mais perigosas e a maior parte dessas mortes foram de motociclistas.

Com a implantação de radares e com a diminuição dos limites de velocidade nas vias, a prefeitura espera diminuir este número e vai lucrar muito com isso, já que a maioria dos motoristas estão habituados aos antigos limites de velocidade e não foram devidamente informados sobre as reduções que aumentaram o número de multas captadas pelos radares que são colocados em pontos estratégicos e muitas vezes imperceptíveis.


segunda-feira, 11 de maio de 2015

Fórmula 1, GP de Barcelona - Dia 10 de Maio de 2015


"Há há há há há, mas eu tô rindo atoa, não que a vida esteja assim tão boa...mas ganhar um GP ajuda a melhorar"


Bye Bye Hegemonia Hamilton...
A hegemonia de Lewis Hamilton chega ao fim, mas a hegemonia da Mercedes continua já que o novo campeão foi seu companheiro de equipe, Nico Rosberg.
A corrida deste final de semana foi muito boa para um certo alemão que voltou a sorrir dentro da Fórmula 1 e ganhou sua primeira corrida no ano. A última vitória de Rosberg foi no GP do Brasil, depois disso ele foi acumulando podiums, mas não no lugar mais alto, no lugar de mais destaque. Rosberg quando não era ofuscado por Hamilton, era por Vettel, mas ontem foi o seu dia, ele finalmente desencantou. A pista foi em Barcelona e o protagonista fez o show desde o treino classificatório, quando conquistou a poli position, dominou a corrida e não deu chances para os que vinha atrás.
Hamilton, ficou na 2ª posição, chegando a ser ultrapassado por Vettel logo na largada. Hamilton não estava se entendendo muito bem com seu carro e para não correr riscos, adotou uma tática de 2 pit stops, que garantiu vantagem sobre Vettel, que fez 3 paradas.
Sobre os brasileiros, Massa, largou em 9º e terminou em 6º, Nasr também conseguiu 3 posições e terminou em 12º novamente, seu carro pouco evoluiu e ele sente essas limitações.
A classificação fica assim:
1º Lewis Hamilton, 111 pontos e 3 podiums,
2º Nico Rosberg, 91 pontos e 1 podium,
3º Sebastian Vettel, 80 pontos e 1 podium,
4º Kimi Räikkönen, 50 pontos,
5º Valtteri Bottas, 42 pontos,
6º Felipe Massa, 39 pontos,
7º Daniel Ricciardo, 25 pontos,
8º Romain Grosjean, 16 pontos,
9º Felipe Nasr, 14 pontos,
10º Carlos Sainz Jr., 8 pontos.

segunda-feira, 4 de maio de 2015

Uber, o lado bom e o lado ruim de um aplicativo que está dando o que falar.


O aplicativo Uber virou notícia desde que surgiu no Brasil, isto porque existe um lado bom e um lado ruim envolvendo-o.


Para quem não sabe, o Uber é um aplicativo criado em 2009 por um a startup americana voltada para tecnologia e foi feito com o intuito de oferecer “caronas remuneradas” aos usuários, diminuindo assim a quantidade de carros na cidade, o trânsito e os custos de quem pagaria por uma corrida de táxi.

O lado bom
Este aplicativo só chegou ao Brasil em 2014, implantado primeiramente no Rio de Janeiro, e bem aceito pela população por diminuir a quantidade de veículos nas ruas e por ser mais barato que um táxi. Por meio do aplicativo, o usuário solicita uma carona e paga ao motorista cadastrado que se dispôs a oferecer essa carona, direto pelo cartão de crédito no próprio aplicativo, que repassa o valor recebido ao motorista levando em consideração a distância percorrida e o tempo utilizado. O publicitário e usuário do aplicativo Motta Junior de 23 anos, afirma "Sem desmerecer nossos taxistas, mas o serviço do Uber é de outro nível. É como um motorista particular sob demanda, nem penso mais em pegar táxi."

O lado ruim
O serviço vem causando polêmica por ser considerado uma concorrência desleal aos taxistas e não, uma “carona paga”, como a empresa o denomina. Em junho do ano passado alguns taxistas do Rio de Janeiro bloquearam algumas ruas da cidade para protestar contra o aplicativo. "O que estão fazendo não é só exercício ilegal da profissão. É covardia", diz André Oliveira, da AAMOTAB (Associação de Assistência ao Motorista de Táxi do Brasil)”. As prefeituras do Rio e de São Paulo, se movimentaram contra o aplicativo logo no início de sua implantação, alegando que somente carros cadastrados na prefeitura poderiam fazer este tipo de transporte. A prefeitura de São Paulo informou que o veículo flagrado prestando este serviço terá o carro apreendido.

No final do mês de Abril, a justiça de São Paulo concedeu uma liminar em favor do sindicato do taxista do estado que determina o fim da utilização do aplicativo no Brasil, sob multa de R$ 100 mil. Está decisão determina que o Google, Apple, Microsoft e Samsung retirem o aplicativo de suas lojas online.

A Uber publicou a seguinte nota sobre o caso:
"As inovações tecnológicas trouxeram inúmeras oportunidades para as pessoas e as cidades. É por meio da tecnologia que as cidades vão se tornar cada vez melhores e mais acessíveis para o cidadão, que precisa ter seu direito fundamental de escolha assegurado." E você, e a favor ou contra?