Fórmula 1, GP da Hungria - Dia 26 de Julho de 2015

Rolou de tudo nesta etapa. Ultrapassagens, batidas e reviravoltas, mas o melhor foi o 6º lugar de Lewis Hamilton, 2º de Kvyat e 3º de Riccardo e 4º de Verstappen.

Uma corrida onde tudo era possível menos, para Hamilton que largou mal e deu sua posição para as Ferrares de Vettel e Raikkonen que logo assumiram a dianteira da corrida e não largaram mão de suas colocações. Diante das oportunidades, com Hamilton atrás e perdendo cada vez mais colocações, Rosberg atacou as ferrares chegando a ficar em segundo lugar por um bom tempo. Mas, como foi dito anteriormente, nesta etapa aconteceu de tudo.

Quando parecia estar estável para brigar pelo podium com Vettel, Daniel Riccardo tentou ultrapassar Rosberg que retomou sua posição, mas, neste jogo de ultrapassagens que duraram alguns rápidos segundos, houve um leve choque do bico da RBR de Riccardo no pneu da Mercedes de Rosberg, o que acabou de vez com a corrida e as chances de podium do alemão que terminou a corrida em 8º lugar. Hamilton chegou a ficar na 14ª colocação durante a corrida, de fato ele estava muito mal e admitiu que está foi sua pior corrida na fórmula 1, mas ainda assim, conseguiu terminar em 6º (Na frente de Rosberg, só para não perder o costume...).

A corrida foi boa mesmo para o campeão da Ferrari, Sebastian Vettel. Esta foi a segunda vez que ele chegou ao lugar mais alto do podium este ano e a escuderia se mostra satisfeita com seu desempenho, porém, já deixaram claro que querem o campeonato e não só podiums, pode não ser esta temporada que está cheia de ajustes e melhoramentos nos carros da Escuderia, mas uma coisa é certa, a já tão tradicional Ferrari pode acabar com a hegemonia Mercedes no próximo ano.

Agora, falando dos brasileiros, não tivemos bons resultados. Felipe Massa disse que a corrida foi horrível e não é pra menos, recebeu punição por parar na posição errada na segunda tentativa de largada e terminou a corrida em 12º. Felipe Nasr também não foi muito bem, não fugiu de sua realidade e terminou em 11º.

Impressionante mesmo foi a corrida de Kvyat que terminou em 2º, Riccardo que terminou em 3º e Verstappen que finalizou em 4º. Eles souberam se posicionar e aproveitaram as oportunidades de ultrapassagens, deixando grandes escuderias para trás e assumindo 2º e 3º e 4º lugar em um podium que antes só tinha lugar para as Mercedes e vez ou outra, uma Willians ou Ferrari.

A classificação na tabela fica assim: 

1º Lewis Hamilton, 202 pontos e 5 podiums,

2º Nico Rosberg, 181 pontos e 3 podiums,

3º Sebastian Vettel, 160 pontos e 2 podiums,
4º Valtteri Bottas, 77 pontos,
5º Kimi Räikkönen, 76 pontos,
6º Felipe Massa, 74 pontos,
7º Daniel Ricciardo, 51 pontos,
8º Daniil Kvyat, 45 pontos,
9º Nico Hülkenberg, 24 pontos,
10º Romain Grosjean, 23 pontos.

Jules Bianchi, a primeira morte na Fórmula 1 depois de Senna.

Aos 25 anos de idade, o piloto francês Jules Bianchi (03/08/1989 – 17/07/2015) morre nove meses após o acidente que sofreu no GP do Japão.

Futuro promissor

Jules Bianchi corria pela escuderia Marussia, tinha 25 anos e nasceu em Nice, na França. Como a maioria dos pilotos automotivos, começou a correr de Kart, foi campeão da Fórmula Renault 2.0 logo em sua estreia, terminou em 3º lugar na F-3 europeia de 2008 e foi campeão desta mesma categoria em 2009. Em 2010 disputou a principal categoria que dá acesso a Fórmula 1, a GP2. Em seu primeiro ano ficou em 3º e no segundo foi vice-campeão até se tornar vice-campeão da Fórmula Renault 3.5. Com esses resultados, ele foi convidado pela Ferrari a fazer parte de um programa chamado “Jovens Pilotos” e foi contratado como piloto de testes. Jules foi convidado pela Marussia para substituir Luiz Razia muito próximo do começo do campeonato. Em 2014, correndo pela modesta equipe, Jules trouxe os primeiros pontos da história da escuderia.

O acidente

Pode-se dizer que foi impressionante a forma como tudo se sucedeu até o fatídico momento da batida. O GP acontecia “normalmente”, mas o que chama a atenção não é que a corrida acontecia em um dia chuvoso, mas sim, em um dia muito chuvoso, com muita água na pista e com muito pouca visibilidade, o que faz muita gente questionar a FIA sobre o cancelamento da corrida que acontecia em condições ruins. Muitos carros já haviam rodado por conta do acúmulo de água na pista e baixa visibilidade, um deles foi de Adrian Sutil, na 42ª volta. Um guindaste trabalhava na remoção do carro de Adrian, quando uma volta depois – 43ª – Jules, perdeu o controle de seu carro que derrapou na pista molhada e bateu contra o guindaste que ainda trabalhava na remoção do carro de Adrian, se chocando em uma velocidade de 150 km/h.

Carro de Jules em baixo do guindaste (Foto: Getty Images)

Esta é a primeira morte na Fórmula 1 por decorrência de acidentes desde a morte de Senna em 1994, quando foram criadas novas normas de segurança.

Jules ficou internado por 2 meses no Japão, após a estabilização de seu quadro clínico pode ser transferido para o Hospital Universitário de Nice em sua terra natal.

 

“Jules lutou até o fim, como sempre fez, mas ontem, sua batalha terminou. Nós sentimos uma dor imensa e indescritível” anunciou sua família.

A FIA (Federação Internacional de Automobilismo) não divulgou imagens do acidente. Em um relatório divulgado pela federação, a culpa pelo acidente é atribuída ao piloto. Segundo a FIA, o carro de Bianchi tinha "design único incompatível com o sistema de correção de eventuais falhas mecânicas" e ainda afirmou que o piloto acelerava e freava ao mesmo tempo.

Há de ser lembrado que a corrida acontecia em condições ruins e o mais correto seria o seu cancelamento, além de ser muito provável acontecer um acidente envolvendo o guindaste em uma pista molhada e escorregadia.

20 ruas com maior número de furtos de veículos em SP

São Paulo nunca foi um exemplo de segurança e os números da violência e dos furtos deixam a nossa cidade cada vez mais longe de ser um exemplo.

Não é difícil encontrar alguém que já teve seu carro roubado nas ruas de SP, isso quando este alguém não é você. Torna-se importante evitar alguns bairros, estar sempre bem informado, ter uma boa companhia de seguros e não parar em faróis pouco movimentados ou muito desertos. Essas são algumas medidas comuns entre os cidadãos de cidades como São Paulo e Rio de Janeiro, que sofrem com altos índices de violência.

Através da Lei nº 12.527/2011 (Lei de Acesso à Informação) e com base nos dados do DAP (Departamento de Administração e Planejamento), o site Fique Sabendo fez um levantamento com as 20 ruas que mais sofrem com furto de veículos em São Paulo, durante os primeiros 4 meses deste ano, a Leves & Pesados achou importante compartilhar esta informação. Veja abaixo a lista completa:

Ranking Geral:
1º Lugar, Avenida Mateo Bei, São Matheus – Zona Leste com 43 furtos,
2º Lugar, Rua Barão de Bananal, Lapa – Zona Oeste com 35 furtos,
3º Lugar, Rua Alvinópolis, Penha – Zona Leste com 28 furtos,
4º Lugar, Rua do Manifesto, Ipiranga – Zona Sul com 26 furtos,
5º Lugar, Avenida Ragueb Chohfi, São Matheus – Zona Leste com 24 furtos
6º Lugar, Rua Capote Valente, Pinheiros – Zona Oeste com 19 furtos,
7º Lugar, Rua Angelo de Candia, São Matheus – Zona Leste com 17 furtos,
8º Lugar, Rua Guamiranga, Vila Alpina – Zona Leste com 16 furtos,
9º Lugar, Rua Atuai, Penha – Zona Leste com 15 furtos,
10º Lugar, Rua Agostinho Gomes, Ipiranga – Zona Sul com 15 furtos,
11º Lugar, Avenida Professor Francisco Herman Júnior, Pinheiros – Zona Oeste com 15 furtos,
12º Lugar, Rua Caiowaa, Perdizes – Zona Oeste com 14 furtos,
13º Lugar, Rua Cipriano Barata, Ipiranga – Zona Sul com 12 furtos,
14º Lugar, Rua Cavour, Vila Alpina – Zona Leste com 12 furtos,
15º Lugar, Rua Paulo Bregaro, Ipiranga – Zona Sul com 11 furtos,
16º Lugar, Avenida Arruda Botelho, Pinheiros – Zona Oeste com 11 furtos,
17º Lugar, Avenida Alfonso Bovero, Pinheiros – Zona Oeste com 11 furtos,
18º Lugar, Rua Elísio Ferreira, São Matheus – Zona Leste com 11 furtos,
19º Lugar, Rua Sóror Angélica, Casa Verde – Zona Norte com 10 furtos,
20º Lugar, Rua Leopoldo de Freitas, Penha – Zona Leste com 10 furtos.

Por Região:

Fórmula 1, GP da Inglaterra - Dia 05 de Julho de 2015

Apesar das surpresas, o GP da Inglaterra, nada teve de diferente. Lewis e Rosberg continuam fazendo dobradinha, bem como o revezamento Williams/ Ferrari no 3º lugar do podium.

Uma esperança surgiu para o Brasileiro mais bem colocado no ranking da F1, pela segunda vez consecutiva, Felipe Massa, conseguiu fazer um bom treino classificatório e garantir a 3ª colocação no grid de largada. Pena que a história não terminou tão feliz quanto começou. No GP passado, Massa também fez um bom treino classificatório e uma boa corrida, garantindo lugar no podium, já neste GP, ele repetiu o bom desempenho, fez ótima largada e liderou a prova durante 28 voltas, mas por um erro de sua equipe no Pit Stop não conseguiu conquistar ao menos o 3º Lugar. Felipe Nasr largou em 16º porém não pontuou na prova.

A corrida foi melhor para a Ferrari que vem revesando o terceiro lugar com a Willians com muita luta! Mas isso não alivia a situação de Vettel e da Ferrari, pode até ter evitado um clima ruim mas está longe dos objetivos da Ferrari com Vettel e de Vettel com a Ferrari. Mesmo com o podium, fica um sabor de derrota.

E por falar em revezamento, como fica o revezamento da Mercedes Lewis/ Rosberg? Desta vez, Lewis foi melhor e teve sorte, mas não se pode negar que a situação está mais difícil para ele nesta temporada, Rosberg está incomodando cada vez mais e vem tirando podiums importantes de seu companheiro de equipe, quem será que leva esta temporada?

A classificação fica assim: 

1º Lewis Hamilton, 194 pontos e 5 podiums,

2º Nico Rosberg, 177 pontos e 3 podiums,
3º Sebastian Vettel, 135 pontos e 1 podium,
4º Valtteri Bottas, 77 pontos,
5º Kimi Räikkönen, 76 pontos,
6º Felipe Massa, 74 pontos,
7º Daniel Ricciardo, 36 pontos,
8º Daniil Kvyat, 27 pontos,
9º Nico Hülkenberg, 24 pontos,
10º Romain Grosjean, 17 pontos.